旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)是基于活塞與計(jì)量室一直保持相切密封狀態(tài)。并有一個(gè)固定的偏心距計(jì)量元件活塞，在壓差的作用下，對(duì)活塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，使活塞做偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流體的流量，通過記數(shù)機(jī)構(gòu)記錄出活塞轉(zhuǎn)數(shù)比，即可測得流體總流量。是基于將測量室（連續(xù)充滿和排空原理進(jìn)行測量的。測量機(jī)構(gòu)是由帶蓋的測量室、旋轉(zhuǎn)活塞及隔板組成。開槽活塞有上、下兩個(gè)活塞銷，隔板徑向安裝在進(jìn)出口之間，測量室銷與導(dǎo)環(huán)同心。測量時(shí)，開槽活塞的槽口沿隔板作直線運(yùn)動(dòng)，活塞銷沿導(dǎo)環(huán)作圓周運(yùn)動(dòng)。由于測量室容積是固定的，則流經(jīng)測量室介質(zhì)的瞬時(shí)流量大小只與旋轉(zhuǎn)活塞轉(zhuǎn)動(dòng)的速度有關(guān)，累積量與旋轉(zhuǎn)活塞轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)有關(guān)。從測量原理我們可以看出，測量是否準(zhǔn)確，是否滿足或達(dá)到該精度要求，主要取決于測量室的容積是否發(fā)生變化。只要容積恒定不變，測量誤差就不易產(chǎn)生。即產(chǎn)生測量誤差的根源是測量室容積發(fā)生變化。它可直接安裝在火車、拖拉機(jī)發(fā)電機(jī)組、內(nèi)河航行的船舶中測量各類動(dòng)力機(jī)器的燃油耗量，及各種裝卸計(jì)量和管道過液計(jì)量，深受能源計(jì)量部門、科研部門、交通部門、車船制造廠及各用液領(lǐng)域的歡迎，旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)是目前理想的可在量大面廣的交通工具上應(yīng)用的油耗計(jì)量儀。

　　旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)的安裝與使用：

　　一、在使用狀態(tài)下，壓力，環(huán)境溫度和燃油溫度外磁場等均需符合技術(shù)參數(shù)要求；

　　二、流量計(jì)進(jìn)出口防護(hù)蓋只有在接入管道時(shí)才能去掉，以防雜質(zhì)侵入和油液漏失；

　　三、流量計(jì)使用時(shí)箭頭與管道液體流向必須一致(箭頭方向見底部)；

　　四、把儀表接入管道之前應(yīng)*清洗工作管道，去除其中顆粒雜質(zhì)，焊渣等。安裝后排凈管道內(nèi)空氣；

　　五、儀表應(yīng)水平安裝，安裝在距離壓油泵2米以上的適當(dāng)部位；安裝部位應(yīng)選擇振動(dòng)較少，并應(yīng)便于觀察的地方，螺釘?shù)染o固件應(yīng)有防松裝置；

　　六、流量計(jì)進(jìn)口前應(yīng)有過濾器，應(yīng)經(jīng)常清潔過濾器，以防堵塞卡滯；

　　七、流量計(jì)安裝前用柴油或汽油用大流量沖凈表內(nèi)液體，嚴(yán)禁用水沖洗；

　　八、油表在保存運(yùn)輸和使用過程中應(yīng)始終充滿油液，不得處于放空和干燥狀態(tài)，以保持旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)測量精度和保護(hù)儀表不被腐蝕；

　　注意事項(xiàng)：

　　1． 安裝該流量計(jì)時(shí)，流量計(jì)的進(jìn)油口不要低于油箱口。

　　2． 安裝時(shí)把原來油箱蓋去掉不用，換成本廠配備的橡膠蓋。橡膠蓋四周往下反扒包住油箱口，再用夾子夾緊，橡膠蓋中間有一小孔，是為了加油時(shí)出氣所用，加油時(shí)不要塞住。

　　3． 流量計(jì)出油口和油箱口之間，可用塑料管連接，如本廠配置的不夠長，煩用戶到當(dāng)?shù)厣痰曩徺I，也可用自來水管道連接。二頭夾子螺釘一定要擰緊。如果中間塑料管路較長，中間應(yīng)有固定架子，以防車子長時(shí)間振動(dòng)而掉下。

　　4． 加油時(shí)要提醒工作人員油槍稍用插入，以免旋轉(zhuǎn)活塞流量計(jì)內(nèi)的油液溢出。

　　5． 流量計(jì)應(yīng)裝在遠(yuǎn)離明火，有防盜安全又便于加油觀看上去的地方。